Planco Consulting GmbH, Essen
Stellungnahme zur Studie "Donauausbau Straubing – Vilshofen: Überprüfung verkehrlicher Auswirkungen"
Auf den untersuchten Relationen, welche sämtlich realitätsnah sind, wurden von Planco vollkommen andere Ergebnisse bzgl. der ökonomischen und ökologischen Eigenschaften der Verkehrsträger ermittelt als im "Donau-Gutachten". Auf keiner Relation ist der Lkw konkurrenzfähig oder gar kostengünstiger bzw. ökologischer als das Binnenschiff. Die Bahn kann zwar auf der ein oder anderen Relation mit dem Binnenschiff konkurrieren, ist aber in keinem Fall so überlegen, wie es im "Donau-Gutachten" dargestellt wird. Der Vorteil der Bahn liegt bei den klassischen Luftschadstoffemissionen. Unter Berücksichtigung der weiteren Externalitäten (Klimagase, Lärm, Unfälle) ist dann aber das Binnenschiff der ökologischere Verkehrsträger.
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