Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie

Donauforum

Dr.-Ing. Habil. H. H. Bernhart; Geschiebetransport und Sohlumlagerungen im Bereich Isarmündung-Winzer, Ergebnisse zweidimensionaler Berechnungen, Karlsruhe, im Oktober 2001

(wegen übergroßer Dateien, hier nur der Berichtstext mit ausgewählten Anhängen/Anlagen !)

Zielsetzung der hier vorgestellten Berechnungsergebnisse ist nicht die Prognose der langjährigen Entwicklung - dies war Aufgabe der Studie von Hunziker & Zarn - sondern die Dokumentation des Geschehens beim Durchlaufen verschiedener Hochwasserwellen und der Einfluss einer Vergröberung des Geschiebematerials, bei der sogenannten Deckschichtbildung, die beim Ausbleiben des Geschiebenachschubs zwangsläufig eintritt.


1./2. Aufgabenstellung und Untersuchungsgebiet 472 KB

3. Auswahl der Hochwasserereignisse 82 KB

4. Berechnungsannahmen 137 KB

5. Durchführung der Berechnungen 54 KB

6. Bewertung der Berechnungsergebnisse 173 KB

7./8. Folgerungen für den Ausbau der Donau/Zusammenfassung 148 KB

Anlage 1: Sohlenaufbau in Flußbetten 345 KB

Anlage 2: Geschiebemessungen am Niederrhein 405 KB

Anlage 3: Vergleich berechneter und gemessener Geschiebetransportmengen 170 KB

Anlage 4: Numerisches Gitternetz 133 KB

Anlage 5: Vergleich der Berechnungen "Bernhart" und "Hunziker" in der Mühlhamer Kurve 143 KB

Anlage 6: Mittlere Geschwindigkeit bei MQ = 635 m3/sec 128 KB

Anlage 7: Sohlschubspannung bei MQ=635 m3/sec 133 KB

Anlage 8: Geschiebetrieb HQ 95, 2060 m3/sec 148 KB

Anlage 9: Sohlumlagerungen HQ 54, Q=2060 m3/sec 148 KB

Anlage 13: Geschwindigkeit HQ 54, Q=1460 m3/sec 118 KB

Anlage 10: Geschwindigkeit HQ 54, Q=1210 m3/sec 132 KB

Anlage 11: Geschwindigkeit HQ 54, Q= 2180m3/sec 126 KB

Anlage 12: Geschwindigkeit HQ 54, Q= 3830m3/sec 121 KB

Anlage 14: Geschwindigkeit HQ 54, Q= 914 m3/sec 130 KB

Anlage 15: Geschiebefracht als Funktion des mittl. Korndurchmessers/Theta crit. 53 KB